(1) Prøv at bruge opløsningsmiddelfri maling.
(2) Når det er muligt, skal du vælge en imprægneret maling uden oxidation, såsom epoxy-urethan eller umodificeret epoxy-base.
(3) ved hjælp af melaminalkyd lak skal justere hærdningstemperaturen og hærdningstiden og hærdningstemperaturen lidt højere end 130 ℃ (135 ℃), og hærdningstiden er mere end 180 minutter tilrådelig og skal strengt implementeres proces, især i høj temperatur og våd sæson, fordi fra perspektivet af rustbegrebet er malefabrikprøver af malingstørring (hærdning), der er foreskrevet af tiden, ikke nødvendigvis tilstrækkelige, motoren har en specifik indre form.
(4) Brug maling uden flygtig syre.
(5) Vælg en god hydrolyserbar maling.
(6) Prøv at bruge fedt med mineralolie.
(7) motorfabrik injicerer fedt alene, for at undgå vanddamp i luften og støv i lejelyden og kan forårsage korrosionsfaktorer, fedtbeholderen skal forsegles, alligevel skal der noteres fedt- og fedtindsprøjtningsmængde i henhold til standarden skal være sikker, såsom brug af 6202-pejling, reference inden for området 0,60 ~ 0,80 g fedtinjektionsproces skal holdes ren og tør.
(8) Plastfilm med mikrohuller er valgt for at gøre motoren åndbar inden start.Når du pakker forseglet med plastfilm, forbliver malingsluft i lejet, og fugt vil dug, så prøv at undgå det.
(9) Fedtet kan blive forringet under påvirkning af høj temperatur, når motordækslet hærdes efter sprøjtning af pulver eller maling.
(10) Rådfør dig med lejeproducenten for at bruge mere effektivt rustbeskyttelsesmiddel i lejeproduktionen.
(11) For at løse rusten fuldstændigt kan vi overveje motorfabrikken, den bærende fabrik og malingsproduktionsenheden til at diskutere sammen, omfattende alle aspekter af evnen til at løse korrosionen af lejet.