På nuværende tidspunkt er motorens effektivitet og energibesparende ydelse meget forbedret.For at opnå bedre ydelse bør lejevedligeholdelse dog ikke tages let.
En af de bedste måder at vedligeholde et leje er at installere en lejeisolator.
Typisk, fast isoleringsleje og dets arbejdsmiljø er permanent isoleret - ikke for at lade fugtigheden komme ind i lejekammeret under nedlukning eller starte, i princippet, denne isolerende faste, forseglede smøreolie i lejekammeret, mens isolering af ekstern forurening, såsom støv.For at lejesmøringssystemet skal fungere korrekt, skal lejekammeret dog forblive intakt.
Her er nogle principper, der hjælper med at vedligeholde motorlejer:
(1) den anvendte lejeisoleringsring skal være den moderne labyrintforseglingsanordning, der er anbefalet af motorproducenten til motoren.
(2) typen af smøreolie til det menneskelige leje og lejekammeret skal opfylde den type og den nominelle temperatur, som fabrikanten anbefaler, for motoren. Hvis motoren bruges til stålvalsning og kemisk industri, skal smøreolien ændres i henhold til motorens driftskemiske miljø.
(3) når du udskifter smøreolie, skal du passe på ikke at anvende for meget tryk for at få smøreolien gennem olietætningen til motoroliepistolen produceret af olietrykket er meget stor, kan være nok til at ødelægge olietætning af de fleste bærende isoleringsring.Dette skyldes, at denne type tætning normalt kun er et let hit med pasformen på plads.Derfor, hvis oliepistolen placeres direkte ved dysen og fyldes med olie (som joysticken, der smører rattet på en bil), kan lejekammerets integritet blive beskadiget.Hvis smøreolien ind i motoren' s endedækselhulrum, når motoren, der kører i maskinen kastes overalt, vil forstyrre den normale luftcirkulation og viklingskøling.Den uhæmmede olie brændes også til fast karbonisering, der afskærer partikler og kortslutter motorviklingerne.
(4) fyld den nye smøreolie ind i lejekammeret i henhold til de foreskrevne trin, og fjern den gamle smøreolie side om side.For at gøre dette skal du fjerne olieproppen og dysen fra lejekammeret og indsætte dysen i hullet i bunden af kanalageret.Begynd påfyldning med ny olie og se den gamle olie strømme ud af hullet øverst.Den nye olie kan bedømmes ud fra viskositet og farve.Når det er færdigt, skal du fjerne dysen og placere det i hullet øverst på lejekammeret, og sæt derefter stikket tilbage i hullet i bunden.Pas på ikke at pakke dyserne og propperne for tæt, da de er skrå og kan forårsage, at lejekammeret revner som kiler.
En sådan omhyggelig vedligeholdelse af motoren forventes at holde rulleelementerne rene og godt smurt.Det forventes, at den gennemsnitlige levetid vil nå 150000 timer (ca. 17 år) på grund af forebyggelse og vedligeholdelse af lejer.
2.Korrekt valg af smøreolie
Smøremidlets fysiske egenskaber er vigtige. For eksempel kræver nogle elektriske motorer brug af ledende smøremidler for at forhindre opladning af rotorkondensatorer.Buen, der genereres ved afladning af rotorladningen, vil skade rullende lejets kontaktoverflade.