For det første analyse af branchens markedsstørrelse
Siden reformen og åbningen har Kina&# 39's bærende industri udviklet sig kontinuerligt og hurtigt, og der er dannet et uafhængigt og komplet industrielt system.Fra salgspunktet har Kina været verdens&nr. 39; s tredjestørste bærende produktionsland.I 2020 nåede driftsindtægterne i Kinas&# 39s bærende industri 193 milliarder yuan med en år-til-år vækst på 9,04%.
I de senere år har Kina kraftigt udviklet maskinindustrien. Med udviklingen af nedstrømsbærende industri fortsætter efterspørgslen efter bærende produkter med at stige, hvilket får salgsmængden i den bærende industri til fortsat at stige.China Commercial Industry Research Institute forudsiger, at indtægterne fra Kinas' s bærende industri vil nå 1971 milliarder yuan i 2021, og branchens markedsstørrelse vil fortsætte med at vokse.
For det andet analysen af den aktuelle situation inden for industriudvikling
(1) Stort antal virksomheder, lille skala, lav industrikoncentration
Der er i alt omkring 10.000 virksomheder i Kina&# 39's bærende industri. Ifølge data fra National Bureau of Statistics er der fra november 2019 1.212 producenter af rullende lejer over den udpegede størrelse i Kinas' s bærende industri og 111 glidelejerproducenter.Selvom antallet af bærende virksomheder i Kina er stort, er omfanget af bærende virksomheder generelt lille, og produktionen er hovedsageligt koncentreret i mellem- og lavtliggende produkter på grund af begrænsningerne i kapital, teknologi, arbejdskraft, forskning og udvikling og så videre.Selvom indtægterne fra Kinas&nr. 39; s bærende industri er koncentreret i virksomheder over den angivne størrelse, udgør indkomsten for de 100 bedste virksomheder i branchen kun 42,8% af hele branchen, hvilket indikerer en relativt lav industrikoncentrationsgrad.
(2) Industrien er stor, men ikke stærk, og avancerede produkter afhænger af import
Kina' s bærende produktion rangerer den tredje i verden, men det er hovedsageligt koncentreret i mellem- og lavmarkederne med enorm produktionskapacitet og mellemlang teknologiniveau. Et par kernefelter er brudt igennem blokaden af Vesten. Et stort antal high-end produkter, herunder luftfartslejer, højhastighedstoglejer og robotlejer, er hovedsageligt afhængige af import.For højhastighedslejer er de lejemærker, der anvendes af EMU'er produceret af indenlandske OEM'er, alle fra Europa og Japan. Det vakuumafgassede bærende stål produceret af Kina har et vist hul med udenlandske stålprodukter af høj kvalitet med hensyn til kvalitetsstabilitet og træthedstid.
(3) Det avancerede marked monopoliseres af multinationale selskaber, og kvaliteten af den indenlandske udvikling skal forbedres
På nuværende tidspunkt er omkring 70% af den globale bærende markedsandel besat af SKF, Schaeffler, NSK, JTEKT, NTN, Timken, NMB, NACHI og andre otte multinationale bærende virksomheder.Det har et monopol i den høje ende af markedet.Og den midterste og lave ende af markedet er hovedsageligt koncentreret i Kina.
For mere information henvises til forskningsrapporten om markedsudsigter og investeringsmuligheder for den kinesiske bærende industri frigivet af China Commercial Industry Research Institute. I mellemtiden leverer Kina Commercial Industry Research Institute også tjenester såsom industriel big data, industriel efterretning, industriel forskningsrapport, industriel planlægning, parkplanlægning, 14. femårsplanlægning, industriel investeringsattraktion og så videre.