1. Vedligeholdelse af lejet: For at opretholde den oprindelige ydeevne af lejet i god stand i så længe som muligt, skal vedligeholdelse og vedligeholdelse udføres for at forhindre ulykker, sikre pålidelig drift, forbedre forbrug og økonomi.
Pas på de bedste tilsvarende mekaniske driftsbetingelser under betjeningen, regelmæssigt stop.Indholdet inkluderer overvågning af driftsstatus, supplement eller ændring af glatemiddel, periodisk demontering inspektion.Vedligeholdelsesartikler under drift, lejerotation, vibration, temperatur, glat middel osv.
2. Vedligeholdelse af lejet: Rengøring af lejet: Når lejet fjernes til vedligeholdelse, skal lagerets udseende først registreres, den resterende mængde glatemiddel bekræftes, og lejet vaskes efter det glatemiddel, der er brugt til prøveudtagning inspektion.Som rengøringsmiddel almindelig brug af benzin, parafin.
Rengør de adskilte lejer, divider henholdsvis grovrens og finrensning, sæt dem i beholderen, sæt først metalnetbunden, så lejerne ikke kommer i direkte kontakt med beholderen snavset.Grov rengøring, hvis lejet med beskidt roterende, vil skade lejens rullende overflade, skal man være opmærksom på.I den rå rengøringsolie skal du bruge børsten til at fjerne det glatte fedt og klæbemidlet, efter nogenlunde rengøring, til den fine vask.
Fin vask er at rengøre lejerne nøje, mens du roterer i rengøringsolien.Hold også rengøringsolier rene.
3. Vedligeholdelse og bestemmelse af lejet: For at bestemme, om det adskilte leje kan bruges, skal du kontrollere lejet, når det er rengjort.Kontroller tilstanden af banens overflade, rullende overflade og parringsoverflade, bøjlens tilstand, stigning i lejehøjde og beskadigelse af irrelevant dimensionel præcisionslanding, unormal.Ikke-løsgjorte små kuglelejer, med en hånd til at understøtte den indvendige ring, idet den udvendige ring drejes for at bekræfte flytning.
Separate lejer, såsom koniske rullelejer, kan bruges til at kontrollere henholdsvis rullelegemets og den ydre rings løbbaneoverflade.
Da store lejer ikke kan drejes med hånden, skal du være opmærksom på at kontrollere udseendet af rullende karosseri, baneoverflade, klæbramme, sideskærm og så videre. Jo mere vigtigt lejet er, jo mere omhyggeligt skal det kontrolleres.
1, den kraft, der påføres af den resulterende kraft gennem lagerets akse så vidt muligt, dette anmoder om kraftpunktets gennemsnitlige symmetriske og glatte, gennem sfæren eller parallelt med kraftens akse.
2, størrelsen på styrken skal være stabil og gennemsnitlig, bør ikke have påvirkning, dette kræver anvendelse af olietryk eller kan anvende glat spænding eller trykværktøjer, det reelle behov for at bruge hammer, men også gennem kobberhylster og andre bløde og ikke-chip metalbuffer, slagkraften så let som muligt.Det er bedst at bruge en kobberstang eller hammer til at stoppe hammeren.
3, for at forhindre kraft gennem det rullende legeme, er dette anmodningen om at installere og fjerne den indvendige ring (akselring) gennem den indre ring, installere og fjerne den ydre ring) gennem den ydre ring.
4. Trækstyrken skal holdes på dets rette niveau. For eksempel ved montering af lejet skal kraften stoppes, når lejet netop er installeret i den rigtige position.