Koniske rullelejer bruges ofte i biler. Koniske rullelejer findes i hjul, drejebord og andre dele, der skal drejes. De er meget vigtige instrumentdele i transmissionssystemet.På grund af den store anvendelse af konisk rulle er dens slitage tilsvarende høj, så udskiftning af koniske rullelejer er et almindeligt arbejde i bilvedligeholdelsen.
På nuværende tidspunkt lagrer markedet for forskellige typer mærker af koniske rullelejer mere end utallige.Når du vælger lejer, spørger du dig selv kvaliteten af de koniske rullelejer, der sælges i butikken?Er det et forfalsket produkt?
Fem almindelige metoder til identifikation af massen af koniske rullelejer er beskrevet detaljeret nedenfor:
Den første er at se, om den ydre pakning af lejet er klar.
Generelt har fabriksmærket sit eget særlige designpersonale til udvendig emballagedesign, og layoutproduktion forudsætning af fabriksindretning til produktion af produktion, så uanset om emballagen fra linjen til farveblokken er meget klar, ikke uklar.(Der er også et almindeligt design på emballagen af tilbehør til lokale mærker for at beskytte min ejendomsret til sund fornuft, som vil blive introduceret i fremtiden).
Det andet er bæringen af stålordet er klart.
Det koniske rulleleje vil blive trykt med mærkeord, etiketter osv.Skrifttypen er meget lille, det meste af fabriksproduktionen bruger ståltrykfærdigheder, og inden varmebehandlingen på pressen, så skrifttypen er lille, men dyb, meget klar.Skrifttypen på det forfalskede produkt forveksles ikke kun, fordi udskrivningsevnerne er klodsede, skrifttypen flyder på overfladen, nogle kan endda tilfældigt tørre med hånden.
Den tredje er at kontrollere, om lejet har diverse lyd.
Hold den inderste ærme på det koniske rulleleje med din venstre hånd, og drej den ydre frakke med din højre hånd. Lyt efter enhver støj.Fordi det meste af produktionen af forfalskede produkter er forudsætningen for at falde bagefter, fuldstændig manuel arbejdsstilbetjening, vil produktionsprocessen uundgåeligt blandes med sand en klasse af urenheder, skjult i det koniske rulleleje, så i vridningen af støj vil blive annonceret.Dette er den største forskel mellem den strenge implementering af produktionsstandarder og brugen af maskiner til at betjene fabriksmærket.
Den fjerde er at kontrollere lejrenes udseende, om der er et mudret oliemærke.
Bør være særlig opmærksom ved køb af koniske rullelejeroliepletter, fordi den nuværende indenlandske antirustevne ikke er speciel til hjemmet, når man til rustforebyggelse behandler koniske rullelejerlegeme så let efterlader en tyk oliepletter, mens den tykke er tyk, mens Udenlandsk original kan simpelthen' t se anti-rust olie på det koniske rulleleje af bestået, er en særlig omhyggelig hånd sagde lugt konisk rulleleje af en slags smag, skal være under anti-rust olie, bare kan' t se.
Den femte er at kontrollere, om den lejefaske er jævn.
Afskæringen på det koniske rulleleje er det metasomatiske sted mellem de vandrette og lodrette overflader. Den imiterede koniske rulleleje er begrænset af produktionsevnerne, så det er svært at nå positionen ved hjørnerne.