Den specifikke vurderingsmetode for, om lejet skal repareres eller ej, det vil sige, at lejet er blevet udnyttet fuldt ud, og skaden nærmer sig, er som følger: 1) brug lejertilstandens overvågningsinstrument
Det er den mest bekvemme og pålidelige metode til at bedømme lejets arbejdstilstand og bestemme, hvornår lejet skal repareres ved hjælp af et instrument, såsom et jernspektrometer eller en SPM eller et i-id-1 lejebevægelsesinstrument.
For eksempel, når instrumentet type hd-1 bruges, når markøren nærmer sig farezonen fra advarselszonen, men markøren vender ikke tilbage efter at have truffet foranstaltninger som forbedring af smøring, kan det bestemmes, at selve lejet er problemet. . På dette tidspunkt kan lejet repareres, inden du går ind i farezonen.Hvor langt fra fareområdet for at begynde reparation kan justeres af erfaringer.
Det er sikkert og økonomisk at udnytte lejets arbejdspotentiale fuldt ud, reparere lejet i tide og undgå fejl.
2) brug enkle værktøjer til at lytte
I fravær af ovennævnte instrumenter kan operatøren holde et værktøj, såsom en rund pind eller skruenøgle til maskinskallen, der er tættest på lejet, og overvåge lejets driftslyd fra værktøjet med øret på værktøjet. Selvfølgelig er det også muligt at modificere det medicinske stetoskop.
Lyden ved normal lejedrift skal være ensartet, glat og ikke hård, mens lyden af unormal lejerdrift skal have forskellige intermitterende, slag eller hårde lyde.Først og fremmest skal vi vænne os til lejrenes normale løbslyd, og så kan vi forstå og bedømme den unormale løbelyd på lejet. Derefter gennem akkumulering af praktisk erfaring kan vi yderligere analysere, hvilken slags unormal lyd der svarer til hvilken slags unormal fænomen ved lejet.At have unormal lyd i mange kategorier, vanskeligt at beskrive, hovedsageligt ved akkumulering af erfaring.