Buret, som en vigtig del af lejet, spiller en rolle i styringen og adskillelsen af det rullende legeme.Den styrende effekt af bur refererer faktisk til korrektion af rullende kropsoperation.Denne korrektion opnås ved kollision mellem buret og de omkringliggende dele.
Der er tre generelle lejebur-styringsmetoder: rullende kropsstyring, indre ringstyring, ydre ringstyring.
Rul boot:
Generel udformning af standardstrukturen på styrerullen, såsom kort cylindrisk rulleleje, styrerullen og buret og ude af berøring med både indre og ydre cirkeloverflade på beskyttelsen, kan bur være almindeligt, men under høj hastighed øges rullens hastighed , rotationen er ikke stabil, så styrerullen er velegnet til medium og medium belastning, såsom gearkasseleje osv.
Lejeburet styret af det rullende legeme er placeret i midten af det rullende legeme.Buret og de indre og ydre ringe på lejet berører ikke og kolliderer ikke. Kollisionen mellem buret og valsen korrigerer valsens bevægelse, mens valserne adskilles i en bestemt lige stor afstand.
Ydre ringføring:
Den ydre ring er generelt statisk, og den ydre ring styrer smøreolien ind i styrefladen og kørebanen.Højhastighedsgearkassen smøres af olietåge, og olien presses ud af den roterende indre ringstyring.Lejeburet styret af den ydre ring er placeret på siden af det rullende legeme tæt på den ydre ring. Når lejet kører, kan lejeburet kollidere med den ydre ring for at korrigere burpositionen.
Den ydre ringstyring bruges generelt i tilfælde af høj hastighed og stabil belastning. Tag det cylindriske rulleleje som et eksempel, det bærer kun en fast værdi af aksial belastning, og det rullende legems rotationshastighed ændrer sig ikke meget, når det drejes, og burets rotation er ikke ubalanceret.
Indre ring guide:
Den indre ring er generelt en roterende ring og tilvejebringer et rullende legeme, der trækker momentet, når det drejes. Hvis lejebelastningen er ustabil, eller belastningen er let, skrider der.
Når buret styres indvendigt, dannes der en oliefilm på burets styreflade. Friktionen af oliefilmen i området uden belastning ringer buret for at trække kraften, hvilket øger det ekstra drivmoment af buret til det rullende legeme, hvilket kan forhindre glidning.
Lejeburet styret af den indre ring er placeret nær det rullende legeme til den indre ring. Når lejet kører, kan buret kollidere med lejets indre ring og derved korrigere burpositionen.
Tre burstyringstilstande kan forekomme i forskellige lejetyper, der har ydeevneårsager, såvel som selve lejernes design og fremstilling.Ingeniører kan vælge efter deres behov.Men nogle gange har ingeniører ikke' de har ikke et valg.Dog skal de forskellige præstationer for de forskellige burstyringsmetoder bemærkes.
Forskellene i de tre bure er hovedsageligt vist i følgende aspekter: Lejernes præstationsforskelle med de tre burstyringstilstande vises hovedsageligt i hastighedsydelsesforskellene under forskellige smøreforhold.
Alle tre burtyper af lejer kan bruges til oliesmøring og fedtsmøring.