Som en vigtig del af lejet spiller buret rollen som styring og adskillelse af rulleelementerne. Den styrende effekt af buret refererer faktisk til korrektionen af de rullende elementers kørsel. Denne korrektion opnås ved sammenstød mellem buret og de omgivende komponenter.
Der er tre generelle styringsmetoder til lejebure: føring af rulleelementer, føring af indre ring og føring af ydre ring.
Rulleføring:
Standardstrukturen for generel design er rulleelementstyring, såsom korte cylindriske rullelejer, som styres af rullende elementer, og buret og ribbens overflader på de indre og ydre ringe er ikke i kontakt. Rotationen er ustabil, så rulleelementføringen er velegnet til medium hastigheder og medium belastninger, såsom gearkasselejer.
Lejeholderen styret af rulleelementerne er placeret i midten af rulleelementerne. Der er ingen kontakt og kollision mellem holderen og lejets indre og ydre ringe, og kollisionen mellem holderen og rullerne korrigerer rullernes bevægelse og adskiller samtidig rullerne i en vis lige afstand.
Yderring guide:
Den ydre ring er generelt stationær, og føringen af den ydre ring letter indføringen af smøreolie i styreoverfladen og løbebanen. Højhastighedsgearkassen er smurt af en olietåge, som styres af den roterende inderring for at presse olien ud. Lejehuset styret af den ydre ring er placeret på siden af rullelegemet tæt på den ydre ring. Når lejet kører, kan lejehuset kollidere med lejets ydre ring for at korrigere holderens position.
Den ydre ringføring bruges generelt i tilfælde af høj hastighed og stabil belastning. Tag et cylindrisk rulleleje som et eksempel. Den bærer kun en fast værdi af aksial belastning. Ved rotation ændres hastigheden af hvert rullende element lidt, og rotationen af buret er heller ikke ubalanceret.
Indre ring guide:
Den indre ring er generelt en roterende ferrule og giver rullende elementer til at trække drejningsmoment under rotation. Hvis lejebelastningen er ustabil, eller belastningen er let, vil der forekomme glidning.
Imidlertid vedtager buret intern styring, og der dannes en oliefilm på burets styreoverflade. På grund af friktionen af oliefilmen giver friktionen af oliefilmen buret en trækkraft i det ubelastede område, hvilket øger burets ekstra drivmoment til rulleelementerne og kan forhindre glidning.
Lejehuset styret af den indvendige ring er placeret på den position, hvor rulleelementerne er tæt på den indvendige ring. Når lejet kører, kan holderen kollidere med lejets inderring og derved korrigere positionen af holderen.
De tre kurvestyringsmetoder kan forekomme i forskellige typer lejer, herunder ydelsesmæssige årsager, samt designet og fremstillingen af selve lejet. Ingeniører kan vælge efter deres behov. Men nogle gange har ingeniører intet valg. Under alle omstændigheder skal de forskellige egenskaber ved forskellige burføringsmetoder noteres.
Forskellen mellem de tre bure er hovedsageligt manifesteret i: Ydeevneforskellen mellem lejerne i de tre burføringsmetoder manifesteres hovedsageligt i forskellen i rotationshastighedsydelsen under forskellige smøreforhold.
Alle tre lejetyper kan bruges til olie- og fedtsmøring.