Trykcylindriske rullelejer bruges til at modstå store aksiale belastninger. De påvirkes ikke let af stødbelastninger, har stærk stivhed og lille aksial installationsplads. De bruges hovedsageligt under forhold, hvor bæreevnen af trykkuglelejer er utilstrækkelig. De fleste trykcylindriske rullelejer har en enkeltrækket struktur og kan kun bære aksial belastning i én retning. Uanset om det er en enkeltrækket eller flerrækket struktur, er designet meget enkelt.
Designet af kontaktlinjen mellem rullerne og løbebanerne for alle trykcylindriske rullelejer er optimeret for at undgå kanteffekter. Desuden er lejerne af separat struktur, og akslen, sæderingen og burrullegruppen kan installeres separat.
Tovejs trykrullelejer kan installeres i begge retninger af akslen. De kan nemt kombineres med 811- eller 812-seriens skaft, sædering, burrullesamling og en afstandsring.
Brugsbetingelserne for trykcylindriske rullelejer tillader ikke nogen vinkelafvigelse og excentricitet mellem akslen og lejesædet.
Trykcylindriske rullelejer forarbejdes normalt til almindelige kvaliteter. Når de bruges med høj præcision, kan de også bearbejdes til P6, P5, P4 og P2 præcisionsgrader.
Trykkoniske rullelejer har en meget kompakt aksial struktur, kan modstå meget store aksiale belastninger, kan også modstå stødbelastninger og har god stivhed. Vi producerer envejs- og tovejs koniske rullelejer. Rullernes og løbebanernes kontaktprofil anvender en logaritmisk samleskinne for at opnå bedre spændingsfordeling og forlænge lejernes levetid.
Det koniske rulleleje og holderen har et separat design. De to skiver og rulleholderkomponenter kan monteres separat, hvilket er meget enkelt. De envejs koniske rullelejer, vi producerer, er opdelt i to designstrukturer på grund af forskellige skiver.
Et design er, at skaftet og sæderingen er af samme størrelse, og akselsæderingen har en tilspidset løbebane og en styrerib. Lejer med denne designstruktur er velegnede til applikationer med meget store aksiale belastninger, såsom boreudstyr eller løfteudstyr. Rulleburet er installeret i midten af skiven.
Et andet design er, at akselringen har tilspidsede løbebaner og ribber, og sæderingen er flad. Derfor kan lejer af denne struktur tillade en let excentricitet mellem akslen og lejesædet uden at påvirke brugen. Bortset fra nogle få fuldkomplementruller er lejerne installeret med rullecenterstyreholdere.
