Ifølge inspektionen af lejer på det nuværende marked, konstateres det, at der hovedsageligt er følgende svindelmetoder ved lejefordeling. Lad' s skærpe vores øjne og identificere dem omhyggeligt:
1. Nøjagtighed og hårdhed er ikke nok
Fremstilling af lejer med jern og kulstofstål (hårdhed er ikke nok) og reparation af affaldslejer (nøjagtighed er ikke nok)
2. Kopier mærke
De ringere lejer og små fabrikslejer er stemplet med varemærker tilhørende store fabrikker, og den interne og eksterne emballage og kvalifikationscertifikater for berømte store fabrikker er forfalsket
3. Den falske
Falske berømte fabriksbrugere, forhandlere, agenter og endda falske fabriksspotafdelinger
4. Uklare varer
Med defekt leje udgør som ægte leje;
Skriv det almindelige kvalitetsleje i D -lejet;
Gode varer blandet med forfalskninger;
Falske varer sælger ægte pris, ægte varer sælger D -pris, brug falsk prisbog;
Hvis du vil have noget billigt, skal du give det til en falsk. Hvis du vil have noget godt, skal du give det til den ægte vare.
Kvalitetsovervågningseksperter minder forbrugere, køb af kvalificerede lejer, først og fremmest for at observere, om den ydre emballage er klar, ægte produkter anvender for det meste ståltryksteknologi og i processen uden at blive overophedet, før man trykker på ordet, så selvom skrifttypen er lille, men konkav dyb, meget klar.Bogstaverne på de forfalskede produkter er slørede og flydende, og nogle kan endda slettes i hånden.For det andet, se om der er uklarhed på overfladen af oliepletten, hvis rustbeskyttelsesteknologien ikke er hjemme, er det let at efterlade en tyk olieplet, i hånden er meget klistret.Samtidig skal du også være opmærksom på valget af ensartet affasning, rotation uden støjprodukter.
Her tilføjer vi nogle tips til at bedømme, om lejer kan bruges:
Om lejet er tilgængeligt, bestemmes hovedsageligt ved at overveje graden af lejeskade, mekaniske egenskaber, betydning, driftsbetingelser og perioden til den næste vedligeholdelse.Hvis følgende fejl ikke kan bruges, skal de udskiftes med et nyt leje.Der er revner eller hak på den indre ring, ydre ring, rullende krop og bur.
1. Enhver af ferrule og rullende krop er brudt.
2. Der er betydelige fastklemte skader på overfladen af rullestien, fælgen og valselegemet.
3. Bure slid er signifikant eller nitte afslapning er betydelig.
4. Der er rust og skader på racerbanens overflade og rullende krop.
5. Der er alvorlige fordybninger og mærker på racerbanens overflade og rullende krop.
6. Der er tydeligt kryb på den indre diameter overflade af den indre ring eller den ydre diameter overflade af den ydre ring.
7. Misfarvningen forårsaget af varme er indlysende.
8. Skaderne på tætningsringen eller støvdækslet er tydelige for de lejer, der er forseglet med fedt.