Når du først har forstået, hvordan fedt faktisk fungerer til at smøre et leje, bliver det tydeligt, hvorfor oversmøring medfører så meget traume for både lejerne og selve fedtet.
Husk, alt hvad vi ønsker fra vores smøremiddel er at give en lille adskillelse i krigszonen. Intet mere ... intet mindre.
Hvis du læser ordet “krigszone” for første gang, bruger vi dette udtryk til at beskrive det område af lejet, hvor al slitage opstår.
Lad os nu fjerne tre myter om smøring af lejer.
Myte nr. 1: hvis noget fedt er godt, så skal meget mere være godt.
FORKERT! De fleste lejeproducenter som SKF, FAG, NTN, KOYO anbefaler alle, at lejehusets hulrum kun fyldes til 30% kapacitet. Smøreafdelinger, der bruger en tidsbaseret tilgang til fedtpåfyldning, efterlader næsten altid deres aktiver i en overfedtet tilstand.
Myte nr. 2: Mere fedt giver bedre afkøling af lejet.
FORKERT! Fedt giver ikke køling, luftrum gør det. Fyldning af hvert hul med fedt kvæler lejens evne til at sprede varme, der genereres af selv normale friktionsniveauer.
Myte nr. 3: Hvis der er en smørenippel på lejehuset, skal den smøres.
FORKERT! Nogle motorer leveres med ”forseglede levetidslejer” installeret. Disse skal aldrig smøres ... ALDRIG. Alligevel troede nogen, at det alligevel ville være smart at installere en smørenippel. Du skal vide, hvad der er inde i din motor, fordi fedt er som tandpasta. Når du først har trykket på aftrækkeren, kan du ikke fylde fedtet tilbage i røret.
Nok dårlig praksis tak. Vi har brug for en smørestrategi, men mere end dette har vi brug for en smørekultur. Dårlig smørekultur spiser god smørestrategi til frokost. Det tager kun en dårlig skuespiller, ofte velmenende - at ødelægge et aktiv.