For at afgøre, om lejet er beskadiget, skal disse tip bruges
Under regelmæssige inspektioner af lejer, hvis nogen del af lejet er beskadiget, kan lejet ikke bruges igen, det vil sige, det skal erstattes med et nyt leje.
1. Der er revner eller fragmenter i nogen af de indre og ydre ringe, rullende elementer og bure.
2.. Enhver af de indre og ydre ringe eller rullende elementer skrælles af.
3.. Raceway -overfladen, ribbenene og rullende elementer er åbenlyst beskadiget.
4. buret er hårdt slidt, eller nitterne er løse.
5. Raceway -overfladen og rullende elementer er rustne og ridset.
6. Der er åbenlyse indrykk og ridser på de rullende overflader og rullende elementer.
7. Der er krybning på den indre diameteroverflade på den indre ring eller den ydre diameter af den ydre ring.
8. Alvorlig misfarvning på grund af overophedning.
9. Forseglingsring og støvdækning af det fedtforseglede leje er alvorligt beskadiget.
Hvordan man identificerer, om lejet er beskadiget under driften af lejet? Der er tre hovedidentifikationsmetoder:
1. anerkendelse af stemme
Anerkendelse af stemme kræver omfattende erfaring. Der kræves tilstrækkelig træning til at være i stand til at skelne med bærelyde fra ikke-bærende lyde. Af denne grund skal dette arbejde udføres af dedikeret personale, når det er muligt. Brug en lytteindretning eller lytning til skallen for tydeligt at høre lyden af lejet.
2. Identifikation ved arbejdstemperatur
Denne metode er en komparativ identifikationsmetode og kan kun bruges i situationer, hvor driftsstatus ikke ændrer sig meget. Til dette formål er kontinuerlig registrering af temperaturen nødvendig. Når der opstår en fejl, stiger ikke kun temperaturen, men også uregelmæssige ændringer.
3. identifikation efter smøremiddelstatus
Prøveudtagning og analyse af smøremidlet vil afgøre, om forureningsgraden blandes med fremmedlegemer eller metalpulver. Denne metode er især effektiv til lejer eller store lejer, der ikke kan observeres tæt.
