Lejets rullende lyd
Lyddetektoren bruges til at kontrollere rullens lyd og lydkvalitet for lejet under drift. Selv hvis lejet er let beskadiget, såsom skrælning, udsendes der unormal lyd og uregelmæssig lyd, som kan skelnes med lyddetektoren.
Vibration af leje
Lejevibrationer er meget følsomme over for lejeskader, såsom spalling, fordybning, korrosion, revne, slid og så videre, vil blive reflekteret i lejevibrationsmåling, så ved hjælp af en speciel lejervibrationsmåleindretning (frekvensanalysator osv.) ) kan måles størrelsen af vibrationen, gennem frekvensen kan ikke udledes ud fra de specifikke omstændigheder ved unormal.Den målte værdi varierer med lejets brugstilstand eller sensorens monteringsposition, så det er nødvendigt at analysere og sammenligne den målte værdi for hver maskine, inden vurderingsstandarden bestemmes.
Tre, lejetemperatur
Lejets temperatur, der er generelt temperaturen på lejet udenfor kan udledes, hvis brugen af oliehul direkte kan måle temperaturen på den udvendige ring i lejet, er det mere passende.Normalt begynder lagringstemperaturen at stige langsomt med operationen og når en stabil tilstand 1-2 timer senere.Lejets normale temperatur varierer med maskinens varmekapacitet, varmeafledning, hastighed og belastning.Hvis smøre- og installationsdelen er passende, vil lejetemperaturen stige kraftigt, og der vil opstå unormal høj temperatur. På dette tidspunkt skal operationen stoppe, og nødvendige forebyggende foranstaltninger skal træffes.Baseret på et stort antal testdata viser tabel 4-1 den gennemsnitlige temperatur på den ydre ring af lejer i forskellige maskiner til reference.Da temperaturen påvirkes af smøring, rotationshastighed, belastning og miljø, angiver medianværdien i tabellen kun det omtrentlige temperaturområde.Brug af varmesensor kan til enhver tid overvåge lejets arbejdstemperatur og realisere den automatiske alarm eller stoppe, når temperaturen overstiger den specificerede værdi for at forhindre akselulykker.
Fire, smøring
(1) Rollen med at bære smøring
Smøring har en vigtig indflydelse på træthedets levetid, friktion, slid, temperaturstigning, vibrationer og så videre på rullelejet. Uden normal smøring kan lejet ikke fungere.Analyse af årsagen til lejeskader viser, at ca. 40% af lejeskader er relateret til dårlig smøring.Derfor er god smøring en effektiv foranstaltning til at reducere lejernes friktion og slid.Derudover kan lejesmøring og varme, rust, tætning, slagaflastning og andre funktioner, lejesmøring kort beskrives som følger:
A. Form en oliefilm mellem de to rulle- eller glideflader i kontakt for at adskille de to overflader og reducere friktion og slid på kontaktfladerne.
B. I tilfælde af oliesmøring, især i tilfælde af cirkulationsoliesmøring, oliedåmsmøring og oliesprøjtesmøring, kan smøreolien fjerne det meste af friktionsvarmen inde i lejet og spille en effektiv rolle i varmeafledning.
C. Fedtsmøring kan forhindre, at ydre støv og andre fremmedlegemer trænger ind i lejet og spiller en tætningsrolle.
[D] Smøremidler har den virkning, at de forhindrer korrosion af metal.
E. Forlæng lejeres træthedsliv.
Sammenligning mellem fedtsmøring og oliesmøring
Lejets smøremetoder kan opdeles i fedtsmøring og oliesmøring.For at give lejets funktion fuldt ud, er det vigtigt at anvende smøremetode i henhold til justerings- og anvendelsesformålet.
Smør smøring
Fedt er et smøremiddel, der består af baseolier, fortykningsmidler og tilsætningsstoffer.Når valget skal være meget velegnet til at bære smøreforhold, på grund af de forskellige varemærker, vil der være en stor forskel i ydeevne, så i valget skal vi være opmærksomme på.Almindeligt anvendt fedt i lejer er calciumbaseret fedt, natriumbaseret fedt, calciumnatriumbasefedt, lithiumbasefedt, aluminiumbaseret fedt og molybdendisulfidfedt.Mængden af fedt, der skal fyldes i lejet, skal være tilstrækkelig til at fylde 1 / 2-1 / 3 af det indvendige rum i lejet.Det skal reduceres til 1/3 ved høj hastighed.For meget fedt hæver temperaturen.
(iv) valg af fedt
Når man vælger fedt i henhold til arbejdstemperatur, skal hovedindekserne være droppoint, oxidationsstabilitet og ydeevne ved lav temperatur. Drop point kan bruges til generelt at evaluere høje temperaturers ydeevne. Lejets faktiske arbejdstemperatur skal være lavere end 10-20 ℃.Syntetisk fedt skal bruges ved en temperatur, der er lavere end faldspunktet på 20-30 ℃.Når du vælger fedt i henhold til bærebelastningen, skal du vælge fedt med lav nålindføring til tung belastning.Foruden lav penetration har den også højere oliefilmstyrke og ekstrem trykydelse.Når du vælger fedt i henhold til miljøforholdene, er calciumbaseret fedt ikke let opløseligt i vand og er egnet til tørt og mindre fugtigt miljø.
(5) Oliesmøring
Under betingelse af høj hastighed og høj temperatur kan smøresmøring anvendes, når det ikke længere er egnet.Gennem cirkulationen af smøreolien kan meget varme føres væk.
Viskositet er et vigtigt kendetegn ved smøreolie. Viskositeten påvirker direkte fluiditeten af smøreolie og oliefilmtykkelsen dannet mellem friktionsoverfladerne. Viskositeten af smøreolie ved lejetemperatur er generelt 12-15CST.Jo højere rotationshastighed, jo lavere er viskositeten, og jo tungere belastningen er, desto højere er viskositeten.Almindelige smøremidler er maskinolie, højhastigheds-maskinerolie, turbinolie, kompressorolie, transformatorolie, cylinderolie osv.
Oliesmøremetoder inkluderer:
A. Smøring af oliebad
Oliesbedsmøring er den mest almindelige smøremetode, der er egnet til lav- og mellemhastighedslejesmøring, lejedele gennemvædet af rillen, smøreolie fra de roterende lejedele, og derefter strømme tilbage til oliesporingsolieniveauet skal være lidt lavere end midten af det laveste rullende legeme.
B. Dråbesmøring
Dråpesmøring er velegnet til lejedele, der kræver en fast forsyning af smøreolie. Dråbe olie anbefales generelt hvert 3-8 sekund. For stor mængde olie vil medføre, at lejetemperaturen stiger.
C. Smøring af cirkulationsolie
Brug oliepumpe til at overføre den filtrerede olie til lejedele, og brug derefter efter filtrering og afkøling gennem smøreolien efter lejet.Da den cirkulerende olie kan fjerne lidt varme og afkøle indgangslageret, er metoden velegnet til at leje dele med høj hastighed.
D. Sprøjtesmøring
Den tørre komprimerede luft blandes med smøreolie af sprøjten for at danne olietåge. Luftstrømmen kan effektivt afkøle lejet og forhindre invasion af urenheder.Denne metode er egnet til smøring af høje hastigheds- og højtemperaturbærende komponenter.
E. Jet-smøring
Højtryksolien indsprøjtes i lejet gennem dysen med en oliepumpe, og olien, der indsprøjtes i indgangslageret, strømmer ind i oliesporet gennem den anden ende af lejet.Når lejet roterer med en høj hastighed, får det rullende legeme og buret også den omgivende luft til at strømme med en ret høj rotationshastighed. Det er vanskeligt at sende smøreolien til lejet ved hjælp af den generelle smøremetode. På dette tidspunkt skal smøreolien sprøjtes ind i lejet ved højtryksinjektion.
Fast smøring
Brugt i nogle specielle forhold, ved at tilføje en lille mængde fast smøremiddelfedt, såsom at tilføje 1 af 3-5% molybdendisulfid, kan det reducere slid og forbedre trykstyrken varmebestandig evne til høj temperatur, høj, høj vakuum, korrosionsbestandighed , modstand mod stråling og de specielle forhold, såsom ekstremt lave temperaturer, det faste smøremiddel i teknikplast og pulvermetallurgimateriale, smøreleje-dele kan fremstilles med, såsom det faste smøremiddel med klæbende limning på banen, buret og det rullende legeme , dannelse af smørefilm, har visse effekter på reduktion af friktion og slid.
(VII) Tilsætning og udskiftning af smøremidler
A. Tidsinterval mellem fedtpåfyldning
På grund af mekanisk påvirkning, ældning og øget forurening, vil smørebasen, der er fyldt i lejekonfigurationen, gradvis miste sine smøreegenskaber.Derfor skal smørningsgraden konstant suppleres og opdateres.Intervallet mellem genopfyldning af smøremidler varierer med lejedannelse, størrelse og hastighed osv., Og det omtrentlige interval mellem genopfyldning af smøremidler varierer afhængigt af køretid.Når lejetemperaturen overstiger 70 ° C, reducerer hver 15 ° C stigning i lejetemperaturen desuden intervallet mellem brug af fedt med halvdelen.Dobbeltsidet tætningsleje er fyldt med fedt ved fremstillingen," HRB" bruges i disse produkter er standardfedt, det samlede driftstemperaturområde og andre egenskaber, der er egnede til de specificerede lejligheder, og mængden af fedt og lejestørrelse, der svarer til, fedtets levetid kan generelt overskride lejeperioden, undtagen til særlige lejligheder, gør behøver ikke at tilføje fedt.
B. Udskiftningscyklus for smøreolie
Udskiftningscyklussen for smøreolie er forskellig på grund af forskellige serviceforhold og oliemængde. Generelt bør det udskiftes en gang om året i et godt miljø med driftstemperatur under 50 ℃ og mindre støv. Når olietemperaturen når 100 ℃, skal den udskiftes en gang i 3 måneder eller mindre.