Motor fast endeleje
Faste lejer bruger radiale lejer, der er i stand til at bære kombinerede (radiale og aksiale) belastninger.Disse lejer inkluderer: dybe rillekuglelejer, dobbelt række eller parret enkelt række vinkelkontaktkuglelejer, selvjusterende kuglelejer, sfæriske rullelejer, kombinerede koniske rullelejer, NUP type cylindriske rullelejer eller NJ type cylindriske rullelejer med HJ vinkelring .
Ved valg af motorstøtte fast ende (motor fast ende kort) skal følgende faktorer overvejes:
(1) Nøjagtighedskrav til trukket udstyr
(2) motordrevets belastningskarakter;
(3) Lejer eller lejekombinationer skal kunne modstå en bestemt aksial kraft.
Kombineret med de ovennævnte tre aspekter af designelementer anvendes dybe rillekuglelejer oftere som det første valg til faste endelejer i små og mellemstore motorer.
Kuglelejer med dybe riller er de mest anvendte rullelejer.Når der anvendes dybe rillekuglelejer, er strukturen i motorlejesystemet meget enkel og nem at vedligeholde.Kugleleje med dybe riller bruges hovedsageligt til at bære radial belastning, men når lejets radiale frigørelse øges, har det egenskaberne ved vinkelkontaktkugleleje og kan bære radial og aksial kombineret belastning.Når hastigheden er høj, og trykkuglelejet ikke er egnet, kan det også bruges til at bære ren aksial belastning.Sammenlignet med andre typer lejer med samme specifikation og størrelse som dybe rillekuglelejer har denne form for lejer fordelene ved lille friktionskoefficient og høj grænsehastighed, og ulemperne er ikke slagfast og ikke egnet til at bære tunge belastninger.
Når det dybe rillekugleleje er monteret på akslen, kan den radiale pasning i de to retninger af akslen eller huset begrænses inden for lejets aksiale frigangsområde.I radial retning bruges interferenspasning mellem leje og aksel, og lille interferenspasning anvendes mellem leje- og endedæksleje kammer eller skal. Det endelige mål med at vælge en sådan pasform er at sikre, at lejets arbejdsafstand er nul eller lidt negativ under motorens drift, så lejets køreegenskaber er bedre.I aksial retning skal den aksiale match mellem positioneringslejet og de tilknyttede dele bestemmes i kombination med den specifikke situation for det flydende endelejesystem.Lejeindring er begrænset af lejepositionsgrænsetrin (aksel skulder) og lejeholderring på aksel, og lejers ydre ring styres af den matchende tolerance mellem lejet og lejekammeret, højden af det indre og lejets ydre dæksel og lejekammerets længde.
Motor flydende endeleje
Den flydende ende af motoren kaldes også den frie ende, som er relativt til den faste ende;Generelt vælges den flydende ende i den ikke-kørende ende, men i tilfælde af at motorbelastningskravene er høje, og kravene til aksial tilpasningsstørrelse med lastudstyret ikke er meget høje, vælges den flydende ende ved køreende.
Når motorlejesupportsystemet er dobbelt-fulcrum og dobbelt-bærende struktur, når kravene til radial belastning er store, bruges drivenden også som den flydende ende. Især til højspændings- og højspændingsmotorer med lav spænding kan de cylindriske rullelejer i den flydende ende opfylde kravene til stor radial belastning.
Cylindrisk rullelejerulle og kørebane til linjekontakt eller reparationslinjekontakt, radial bæreevne er stor, mere velegnet til at bære tung belastning og stødbelastning, den indre eller ydre ring kan adskilles, let at installere og adskille.Denne række lejer har lille friktionskoefficient og er velegnet til høj hastighed og ekstrem hastighed tæt på dybe rillekuglelejer.Type N og NU cylindriske rullelejer bruges ofte i motoren. Lejernes indre og ydre ringe kan bevæges aksialt. De kan tilpasse sig ændringen af den relative position mellem skaftet og skallen forårsaget af termisk ekspansion eller installationsfejl og kan bruges som fri endestøtte.Lejet har dog højere forarbejdningskrav til aksel eller lejekammerhul, og den relative afvigelse af indre og ydre ringakse efter lejeinstallation bør kontrolleres nøje for at undgå koncentration af kontaktstress.
Sammenlignet med det faste endeleje for at imødekomme rotordelens aksiale forskydningskrav under motorens drift er de aksiale frigørelseskrav til lejets ydre ring og lejets indre og ydre dækning forskellige de forskellige lejevalg.
(1) Når den flydende ende vedtager et leje med adskillelige indre og ydre ringe, vælges den faste ende ved den ikke-drivende ende til den to-lejede strukturmotor;Der er ingen afstand mellem den ydre ring af den faste ende og det flydende endeleje og det indre og ydre låg på lejet.
(2) når den flydende ende af det ikke-aftagelige leje, dvs. lille og mellemstor motor, er mere almindelig i begge ender af kuglelejestrukturen i betragtning af indvirkningen på køreudstyrets nøjagtighed, drivende er den faste ende, den indvendige ring på det flydende endeleje skal være begrænset, og den aksiale afstand mellem den ydre ring og det indre og ydre låg på lejet er tilbage;For at sikre kravene til forskydning af aksial pasform i motorens drift er den radiale pasning mellem lejets ydre ring og lejekammeret ikke let at være for tæt.
Den aktuelle lejekonfiguration skal matches med motorens driftsbetingelser, herunder specifikke parametre som frigang, varmebestandighed, præcision og det radiale matchende forhold mellem lejet og lejekammeret ved valg af motorleje.