Hvorfor har gamle lejer ikke kugler og ruller som moderne lejer?

Gamle lejer havde ikke kugler og ruller som moderne lejer, primært fordi niveauet af videnskab og teknologi i oldtiden var relativt lavt, og det var vanskeligt at opnå moderne lejefremstilling med produktionsværktøjer og tekniske midler.

Gamle lejer var normalt lavet af træ eller metal, og fremstillingsprocessen var hovedsageligt afhængig af manuelle operationer, hvilket gjorde det vanskeligt at fremstille lejer med komplekse strukturer såsom kugler og ruller. Derudover var kravene til brugsmiljøet for lejer i oldtiden relativt lave, og de behøvede ikke at modstå højhastigheds- og højbelastningsoperationer. Derfor var nøjagtigheds- og ydeevnekravene til lejer også relativt lave.

I modsætning hertil kræver fremstillingen af ​​moderne lejer avancerede materialer og fremstillingsteknologier, såsom stål, legeringer, varmebehandling osv., samt præcisionsbearbejdningsudstyr og -processer, såsom CNC-værktøjsmaskiner, slibemaskiner, kugle- og rullebearbejdning mv. Disse teknologier og udstyr var utilgængelige i oldtiden, så gamle lejer kunne ikke opnå nøjagtigheden og ydeevnen som moderne lejer.

Gamle køretøjslejer var lavet af træ, ben eller metal. Disse lejer er monteret mellem hjulets nav og aksel, så hjulet kan rotere. Lejer på gamle køretøjer havde typisk ikke kugler og ruller som moderne lejer, men virkede i stedet ved at påføre smøremiddel på lejeoverfladen for at reducere friktionen.

Brugen af ​​gamle lejer går tusinder af år tilbage, da folk begyndte at bruge hjul til at transportere varer og mennesker. Over tid fortsatte lejedesign og fremstillingsteknikker med at forbedre sig, hvilket gjorde det muligt for gamle køretøjer at rejse mere effektivt.

Det er vigtigt at bemærke, at gamle lejer havde en relativt kort levetid, fordi de ikke havde materialer og fremstillingsteknikker som moderne lejer. Derudover havde gamle køretøjer ikke affjedringssystemer og støddæmpere som moderne køretøjer, så når de kørte på barske veje, ville lejerne blive udsat for større stød og slid.